Hlavné mesto vychádza v ústrety poctivým parkujúcim a cestujúcim MHD zmenou pokutovania

Parkovacia politika má regulovať parkovanie a nie trestať za drobné omyly. Preto tým, ktorí v hlavnom meste parkujú celý rok poctivo, by sa prvá pokuta za neuhradené parkovné mala zmeniť na upozornenie.

Primátor hlavného mesta, Matúš Vallo, na tohtotýždňovom výjazdovom rokovaní vlády v Bratislave, požiadal vládu o zníženie sadzby pokút za parkovanie. Výšku 78 eur pri objektívnej zodpovednosti stanovuje zákon a platí pre celé Slovensko. Táto sadzba však patrí medzi najvyššie v porovnaní s inými mestami a krajinami v Európe a vedenie hlavného mesta nevidí racionálny dôvod, prečo by zrovna ľudia na Slovensku a v Bratislave mali platiť najvyššie pokuty. To, či sa táto sadzba nakoniec zníži, je plne v rukách vlády a parlamentu. Bratislavský magistrát však chce pre poctivých parkujúcich priniesť aj úľavu, ktorá je v jeho rukách.

Drvivá väčšina obyvateľov PAAS zón je dnes spokojná, že sa im ako rezidentom parkuje pri ich bydlisku lepšie a uvedomujú si, že bez účinnej kontroly by tento systém nefungoval. Dáta z prevádzky PAASu tiež ukazujú, že Bratislavčanky a Bratislavčania sú pri dodržiavaní pravidiel parkovania v porovnaní s inými mestami nadpriemerne zodpovední. Avšak aj pri zodpovednom platení sa každému ľahko stane, že raz za čas v zhone povinností jednoducho zabudne na úhradu parkovného. Medzi čakaním na deti, odbehnutím do obchodu, či potrebe vybaviť niečo na úrade, si neskoro spomenie, že je potrebné ťuknúť parkovné v appke alebo si nevšimne, že zaplatené parkovné pred pár minútami vypršalo.

Cieľom parkovacej politiky však nie je trestať ľudí za drobné omyly a nepozornosť. Preto vedenie hlavného mesta na februárové zastupiteľstvo predloží návrh, aby sa prvá pokuta za neuhradené parkovné v PAASe počas určeného časového obdobia zmenila len na upozornenie. Namiesto pokuty tak „previnilec“ dostane upozornenie na porušenie pravidiel aj s odporúčaním, ako sa mu v budúcnosti vyhnúť. Napríklad si v mestskej parkovacej appke PAAS radšej vopred nastaviť dlhší čas parkovania a pri skoršom odchode si ho potom v rovnakej appke bez problémov skrátiť. Účtovaný je pritom len reálne čerpaný čas. Tisícky životných situácií nie je možné riešiť individuálne, navrhovaným opatrením sa však plošne vytvorí priestor pre „bezbolestné“ uvedomenie si občasnej chyby bez toho, aby tým bolo ohrozené fungovanie systému.

Vysvetlil primátor hlavného mesta, Matúš Vallo:

„Považujeme to za proklientské rozhodnutie, ktoré môže napomôcť ešte lepšiemu porozumeniu, že parkovacia politika je služba, ktorá zlepšuje kvalitu života a nie strašiak, ktorý trestá za nepozornosť a ktorého sa máme báť. Pre tých, čo pravidlá obchádzajú úmyselne a opakovane, však sankcie zostanú nezmenené."

Magistrát chce zároveň riešiť aj ďalšiu bežnú situáciu, kedy poctivo platiaceho obyvateľa zachytí kontrola tesne po vypršaní platnosti parkovacieho lístka. Už dnes, ak parkujúceho zachytí kontrola a systém neskôr ukáže, že do niekoľkých minút potom už mal zakúpený lístok, sa mu pokuta nevystaví. Po novom to má platiť aj v opačnom garde. Ak kontrola zachytí parkujúceho počas niekoľkých minút po vypršaní platného lístka pred tým než s autom odíde, alebo než si zaplatí ďalší lístok, pokuta bude tiež odpustená. Rovnako, ak si rezident zabudne predĺžiť rezidentskú kartu, po vypršaní jej platnosti dostane najskôr len upozornenie a nie hneď pokutu.

Zmeny sa majú tiež dotknúť cestujúcich v bratislavskej MHD. Aj tu platí, že drvivá väčšina Bratislavčanov v MHD cestuje poctivo, a voči tým, ktorí systém úmyselne obchádzajú, treba mať sankcie. Dnes sa však výška pokuty automatickým mechanizmom vo vzťahu k cene lístkov postupne vyšplhala až na 120 eur. Je to rovnako jedna z najvyšších sadzieb pri cestovaní bez platného lístka v porovnaní s podobnými mestami. Preto aj túto sadzbu navrhuje magistrát férovo znížiť. Po novom by výška pokuty mala byť 79 eur pri úhrade na mieste, 89 eur pri úhrade do 10 pracovných dní a 99 eur pri úhrade neskôr. Keďže v MHD nie je technicky možné, a kvôli komfortu cestujúcich ani žiaduce, aby frekvencia kontrol bola taká, ako pri parkovaní (kde bude, navyše, zabezpečená aj skenovacími autami), systém úplného odpustenia prvej pokuty by mohol fungovanie MHD vážnejšie ohroziť. Preto ho zaviesť nie je možné. Dopravný podnik však po novom pokutu úplne odpustí každému, kto si do 15 pracovných dní od priestupku zakúpi ročnú električenku alebo odpustí 50% pokuty, ak si v rovnakom čase kúpite 90-dňovú električenku.

Dodal Martin Rybanský, predseda predstavenstva DPB:

„Cieľom prepravnej kontroly je zabezpečiť spravodlivé podmienky pre všetkých, ktorí si za prepravu riadne platia. Už dnes umožňujeme cestujúcim znížiť si výšku pokuty tým, že sa rozhodnú pre dlhodobejšie riešenie a zakúpia si predplatný cestovný lístok a po novom tento motivačný princíp ešte posilňujeme. Vnímame to ako férový a ľudský prístup, ktorý motivuje k poctivému cestovaniu."

O presnom termíne platnosti navrhovaných zmien budeme včas informovať.